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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽助力泵在经过多次实验发现装置台操作时，标准要求各缸在额定功率电机转速下的提供的容量不匀称的度应＜3%。事实上操作整个过程中，随着经过多次实验发现装置台专用箱的喷油器和各类高压进气软管直径、模样、通径等切勿能与原机彻底保持一致，再加上上操作技術的文化差异，喷汽助力泵电脑装机后，事实上喷入缸内的容量不匀称的度不仅＞3%。 

3. 上柴柴油机电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机来发同步电空气能经经常适用，因喷汽油泵驱动包程序联轴节松旷或齿隙过大，驱动包程序齿轮传动有损坏、侧隙过大，也会的影响各缸油泵均度。还有就是，高电压软管直线接头因一直机械振动或扭松太低的渗漏，及扭松力过使者直线接头重金属掉落的并闭塞软管，同时会诱发各缸油泵量的不均。   与此同时，在喷油阀和可控硅调压器拉簧中，中间支撑力有较强、变弯太大、操作工作頻率较高的当属注塞泵拉簧。任何其拆断工作頻率也较高。轻者喷用油抑制、各缸喷用油欠匀、各缸喷油隔时光段超差、喷油现在开始时光段延期；重者喷油中断几乎不可能喷油。 

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