优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械会自动把握阶段高，把握相对繁琐。控速器把握用电线路下图 1表达。电磁波推动速度传调节器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轮查重打着机推动速度。审理器2装在 PT 泵内，直流电压波动使审理器的轴推动，最终得以改别器机的常见机械故障事情，在现实的办公中，假若能够给以使用，必定会促进企业激振定性分析和设备的状态下查重与常见机械故障检测。

 

若一些开机不了功，宕机后将第三步全自动开机，若持续十次开机不了功，则中断开机，出现问题灯亮灯。发起机通常事情后，种种性能参数采用J3 电插座输人操纵板，由J4 的输出种种警报器灯的信号。按J5 的重设/灯诊断按钮开关，可让操纵板重设，时候实行种种警报器灯测试测试，若每个报替灯都亮，反映这个警报器操纵系统的事情通常。热车机起步后，控速器4 把产于磁感应感应器器的中国移动号与原有的规范点 (W₂) 好于较，导出差压阻流信息，使履行器2 的轴晃动，把控放人管口的燃料总流量，进而提升热车机的转动速度和工作功率。当启动因在W₂调定的某种速比下动态平衡运转时，调节操作过程以下几点:阻抗↑(↓) → (转数调节器器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 调速器器4输入感应电流↑(↓) →制定器2油泵量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数不稳定性在某一些定值事业。

2、系统调整

EFC 调速器操作器4 的开关面板里装有 W₁  -W4 十二个电势器，都于怠速校准、程序运行发动机钻速校准、增加收益校准和发动机钻速降校准，供设计校准时用。 (1) 怠速整改。将工作/怠速控制开关置怠速职位，开启汽车发心理，调W₁，到最近带速为600-650r/min.(2) 速比整改。将操作/怠速启闭置操作位置上，再启动起主观因素满载操作。①W4置数据同步运动，调W₂使带速为1  500r/min (即相对应55Hz) 就行。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相对 51.5Hz)已经。③W4置5% 电机转动速度降，调W₂使电机转动速度为1575r/m in (相对52.5Hz) 即可。(3) 增益控制改变。打火汽车发思想，加至少 1/4 的固定载荷，一旦汽车发思想速比比安全性，则顺时针逆时针目标满满摆动W₃，到速比比不安全已经，第三再反时针目标满满摆动W₃，到速比比安全性已经。(4) 电机轉速降調整。开机热车机，加额定的电机负载，调W4，使电机轉速为1 500r/min 截止。(5) 系统性调低。对其参与完 (4) 轻盈低后，卸掉载荷，再对其参与 (2) 轻盈低; 再加上上额定载荷载荷，对其参与(4) 轻盈低，直至调低到规范数值为止。要为达到规范的转动速度，往往要抄袭据此方式 二到三遍。

3、故障诊断

1.热车机不允许开机启动 (见表 1)

 

2.起心理迅速旋转 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 生产发调速电制冷机组的 CU M M INS 热车机，运作后钻速时快时慢，过十几分钟儿运作电行为又自己运作运作，并经常出现打齿的现象;反复电脑自动运作六次后，热车机突然之间断电。按回位旋钮原则新合闭开机运行快捷 RUN ，逆转可以达到出现问题。

随着事业任务作用分析一下，热车机、设定线路、EFC 可控硅调压器事业任务大体日常，错误出在带发直流无刷三相异步电机中点 (N ) 设定数据，鉴于在热车车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，输出功率为0V ，体检电线链接日常。打开网页带发直流无刷三相异步电机，发现中点(N ) 连线脱焊。完后焊好上路测试，事业任务日常。

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